L'esplorazione di un campo di battaglia della Seconda Guerra Mondiale a ridosso delle coste degli Stati Uniti è ora in corso.
La National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) sta collaborando con diversi partner privati e senza scopo di lucro per esplorare i relitti gemelli della nave da carico SS Bluefields e della tedesca U-boat U-576. Il sottomarino tedesco attaccò e affondò i Bluefields il 15 luglio 1942, e fu poi affondato dalle bombe dalla copertura aerea della Marina degli Stati Uniti e dal cannone di coperta di un'altra nave mercantile nel convoglio, l'Unicoi.
Tutte le mani sono state evacuate dai Bluefield e sono sopravvissute. Tutti sul U-576 - un equipaggio di 45 - sono morti.
L'esatta posizione dei naufragi è andata perduta fino al 2014, quando un'esplorazione da parte di NOAA e del Bureau of Ocean Energy Management ha scoperto le due navi a una distanza di 240 metri (219 metri) una dall'altra al largo della costa della Carolina del Nord. L'U-576 è una tomba di guerra; il governo tedesco ha dichiarato nel 2014 che non ha interesse a recuperare alcun relitto o corpo e invece starebbe seguendo l'usanza di vedere il relitto come luogo di riposo finale protetto di tutti i marinai del sottomarino. [Foto: U-576 e USS Bluefields]
Ora, i ricercatori stanno dando un'occhiata più da vicino ai due relitti usando i sommergibili con equipaggio. Con il supporto della non profit Project Baseline e delle aziende di robotica e tecnologia 2G Robotics e SRI International, gli scienziati NOAA raccoglieranno dati visivi, sonar e altri sui siti dei relitti fino al 6 settembre. Usando questi dati, gli studi costieri dell'Università della Carolina del Nord L'istituto costruirà modelli computerizzati 3D di ciò che rimane sul fondo dell'oceano.
"Studiando questo sito per la prima volta, speriamo di saperne di più sulla battaglia, così come sull'habitat naturale che circonda i naufragi", ha detto in una dichiarazione Joe Hoyt, un archeologo con il Monitor National Marine Sanctuary e capo scienziato della spedizione..
Il Bluefields stava volando sotto una bandiera del Nicaragua con una scorta militare il giorno in cui è andato giù, silurato dall'U-576, che era stato precedentemente danneggiato e stava zoppicando in Germania. Il mercantile affondò in soli 12 minuti, secondo NOAA, e la rovina degli U-boat arrivò poco dopo.
La nuova spedizione sui relitti è strettamente osservativa, ha detto un portavoce della NOAA a WordsSideKick.com, e nessuna nave sarà disturbata. Invece, i ricercatori faranno fotografie e video e useranno metodi di telerilevamento per realizzare mappe batimetriche, che sono come mappe topografiche per il fondale marino.
I ricercatori esamineranno i dettagli della battaglia finale per le due navi, ha detto il portavoce. Ciò include l'investigazione su quale tipo di danno alla fine ha abbattuto l'U-boat tedesco e se ci sono indicazioni che l'equipaggio abbia aperto uno dei suoi portelli di fuga mentre il sottomarino è andato giù, ha detto il portavoce. Il gruppo di ricerca è anche interessato alle seconde vite dei naufraghi come barriere artificiali al largo della costa della Carolina del Nord, dove potrebbero essere al riparo le specie ittiche che sono importanti dal punto di vista ambientale e commerciale.
I relitti si trovano a circa 30 miglia (48 chilometri) dalla costa di Cape Hatteras, al di fuori di qualsiasi protezione per i santuari marini. Il Monitor National Marine Sanctuary si trova nelle vicinanze, più vicino alla costa, e protegge il monitor USS della corazzata della Guerra Civile. È possibile che i confini di quel santuario saranno ampliati per includere le navi della seconda guerra mondiale, ha detto il portavoce della NOAA. L'agenzia e i suoi partner hanno anche in programma di indagare su altri relitti della Seconda Guerra Mondiale nell'area, tra cui la EM Clark, una petroliera affondata nel 1942 da un U-boat tedesco, e il Panam, un'altra petroliera persa a causa di un siluro U-boat, nel 1943.
Articolo originale su WordsSideKick.com.
👉 La Yamato (大和) fu una nave da battaglia della Marina imperiale giapponese. Insieme alla pari classe Musashi fu la più grande nave da battaglia mai costruita, con un dislocamento di 72.810 tonnellate e armamento principale costituito da 9 cannoni da 460 mm.
👉 LA STRANA GUERRA DELLA REGIA MARINA. Di Emilio Bonaiti
Italia | Francia | |
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Incrociatori Pesanti | 7 | 7 |
Incrociatori leggeri | 12 | 7 |
Cacciatorpediniere | 53 | 41 |
Torpediniere e avvisi | 71 | 16 |
👉 Marina degli Stati Uniti d'America (US Navy):La US Navy è conosciuta per essere la marina militare più grande e tecnologicamente avanzata del mondo. Dispone di una vasta flotta di portaerei, sottomarini, cacciatorpediniere e incrociatori, ed è in grado di proiettare potenza in tutto il globo.
👉 La nave “più sicura del mondo”Il Titanic era dotato infatti di molti salvagenti individuali (3560 ) ma di sole 16 lance (più 4 pieghevoli) per una capacità totale di 1.178 posti a fronte dei 2.223 passeggeri imbarcati, insufficienti quindi per i passeggeri e l'equipaggio.
👉 24. Alla resa della Germania, il Cappellini fu incorporato nella Marina nipponica, che lo denominò I 503. Alla fine del conflitto passò in mani statunitensi. Affondò al largo di Kobe il 2 settembre 1945.
👉 Giulio Cesare (transatlantico 1949)
Giulio Cesare | |
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Radiazione | 1973 |
Destino finale | Demolita nel 1974 a La Spezia |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 27.694 tsl |
Una spedizione sommergibile alla seconda guerra mondiale naufraga la ss bluefield e un u-boat tedesco non disturberà i siti.